Aeropuerto de Oxapampa posterga su despegue y obras empezarían recién en 2028

El esperado aeropuerto de Oxapampa tendrá que esperar algunos años más. Aunque inicialmente se difundió que la nueva infraestructura aeroportuaria de Pasco podría estar concluida hacia fines de 2026, el cronograma oficial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) proyecta ahora el inicio de las obras para 2028 y su culminación en 2030.

El proyecto, denominado oficialmente “Creación del servicio aeroportuario de pasajeros y carga en el distrito de Huancabamba, provincia de Oxapampa, departamento de Pasco”, cuenta con el Código Único de Inversiones (CUI) 2524712 y permanece en condición de viable.

De acuerdo con información presentada por el MTC ante la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso, la inversión estimada asciende a S/338,9 millones y el proyecto beneficiaría a unas 56.726 personas.

Los terrenos siguen siendo una etapa clave

El avance del proyecto depende todavía de la disponibilidad de los terrenos donde deberá construirse el terminal aéreo en Huancabamba.

La información oficial presentada por el MTC en septiembre de 2025 situaba en aproximadamente 20 % el avance en la adquisición de terrenos. El cronograma establecía que este proceso debía desarrollarse entre 2022 y 2026, para posteriormente elaborar el expediente técnico durante 2027.

La Contraloría también puso atención sobre esta etapa. En febrero y marzo de 2025 realizó un control concurrente específicamente al avance en la adquisición de predios, interferencias y planos catastrales necesarios para el proyecto aeroportuario. (vLex⁠)

La liberación y adquisición de terrenos constituye un paso indispensable antes de que pueda ejecutarse físicamente la infraestructura.

Del 2026 al 2030

La diferencia respecto de las expectativas difundidas inicialmente es significativa.

En marzo de 2024 se informaba que Pasco podría contar con el nuevo aeropuerto hacia fines de 2026, mientras se desarrollaban reuniones y labores de sensibilización con propietarios de terrenos de Huancabamba.

Sin embargo, el cronograma posteriormente presentado por el propio MTC estableció otra secuencia: adquisición de terrenos entre 2022 y 2026, elaboración del expediente técnico en 2027, probable inicio de obras en enero de 2028 y culminación proyectada para 2030.

Esto significa que el aeropuerto no está descartado ni abandonado, pero tampoco se encuentra todavía en construcción.

Así será el futuro aeropuerto

El proyecto contempla una pista de aterrizaje, calles de rodaje, plataforma para estacionamiento de aeronaves, terminal de pasajeros, torre de control, cuartel del Servicio de Extinción de Incendios y estacionamiento vehicular, entre otras instalaciones.

El dimensionamiento considerado por el MTC toma como aeronave de diseño al Dash 8 Q400, avión regional utilizado para vuelos de corta y mediana distancia.

Información difundida anteriormente sobre el proyecto señalaba además una pista asfaltada de aproximadamente 2.000 metros de longitud por 45 metros de ancho.

Para Oxapampa y Pasco, la infraestructura busca mejorar la conectividad aérea y generar nuevas posibilidades para el turismo, el transporte de pasajeros y carga y la actividad económica regional.

Por ahora, sin embargo, el proyecto continúa antes de su etapa constructiva. El siguiente desafío será completar la disponibilidad de los terrenos y avanzar hacia el expediente técnico para que el aeropuerto de Oxapampa pueda finalmente pasar de los documentos a las obras.